Astra G Caravan OPC

  • Biete meinen Caravan zum Kauf an.


    Astra


    10000€ hab ich mir vorgestellt, bzw so wie er ist für 9000€





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  • Biete hier meinen Astra G Caravan OPC an.
    - Astra G Caravan OPC
    BJ: 2003, Karosse ca 230tkm
    - Recaro Teillederausstattung
    - Aktive Kopfstützen
    - Sitzheizung
    - Bordcomputer
    - Traktionskontrolle + (deaktivierbar)
    - ESP
    - Klimaautomatik
    - Regensensor
    - Automatisch abdunkelnder Rückspiegel
    - Ambientebeleuchtung
    - 8-fach Airbag
    - Xenon
    - Scheinwerferreinigungsanlage
    - Sitzheizung
    - Tempomat


    Umgebaut:


    Innenraum:
    - Vectra C Schaltkonsole
    - Radio versetzt + Lenkradfernbedienungsadapter Kenwood KDC W7041U
    - Zusatzdisplay von Mtron (Abgastemperatur, Öldruck, Öltemperatur, Ladedruck, Ladelufttemperatur, Kühlmitteltemperatur, Innentemperatur und Spannung)
    - Vordere Türen gedämmt mit Alubutyl
    - Gladen RS 165
    - Verkabelung 50mm² in die Ersatzradmulde
    - Neuer Bordcomputer mit Zusatzfunktionen (für immer Pixelfehlerfrei)


    Außen:
    - Hella Xenonscheinwerfer eingeschwärzt, Blinker umgebaut (nicht mehr orange zu erkennen), neue Scheinwerfergläser
    - Radläufe vorne und hinten gebördelt (versiegelt, neu lackiert vom Lackierer)


    Technik:
    - Sommer Radsatz
    7,5x 18 et 52 Mercedes AMG mit 225/35 18 Hankook (Ende 2015 neu für 2500€) mit SCC Adapter VA 15mm, HA 20mm, Radmuttern Porsche, schwarz, Alu
    - Winterradsatz
    7,5x17 et 42 Rondel 0026 mit 215/40 17 Nokian WR3 (Ende 2015 neu für 800€)
    - Brembo 4 Kolben Bremse mit gefrästen OPC 2-Logo, 4x42mm Kolben, 321x28 Astra H OPC Bremsscheiben gelocht, Stahlflexbremsschläuche, Sattelhalter von KT-Fahrzeugtechnik (alles Neuteile ca. 2500€ Ende 2015)
    - Bremskraftverstärker + Hauptbremszylinder Astra H OPC
    - Spurstangenköpfe (Meyle HD), Stabipendel, Achsschenkel, Bremsschutzbleche neu Ende 2015
    - KV Variante 2 Inox Line


    Motor:
    - Z20LEH Kolben, verdichtungsreduzierend bearbeitet (Donni)
    - Stahlpleuel mit ARP Schrauben
    - Kurbelwelle vermessen, gewuchtet, Antriebsrad für Ausgleichswellen entfernt
    - Ausgleichswellen entfernt
    - LEH Verstärkungskäfig
    - LEH Ölsaugrohr
    - LEH Ölpumpe
    - Kolbenbodenkühlung (Donni)
    - Kopf gereinigt, Ventile gereinigt und neu eingeschliffen
    - 16 neue Hydrostössel INA (leichte Variante)
    - Einlassnockenwelle mit 10,6mm Hub
    - Verstärkte Ventilfedern DBilas
    - Klasen Ansaugbrücke
    - LEH Einspritzdüsen
    - LEH Lader (Ende 2015 neu)
    - Diesel Luftfilterkasten mit 80mm Ausgang
    - geschlossenes Schubumluftventil Audi RS6 mit Edelstahlverrohrung
    - kurzer Ansaugweg mit Samco Extreme Schläuche
    - 80mm LEH Luftmassenmesser
    - Einlassnockenwellenrad verstellbar
    - Unterdruckspeicher entfernt
    - Speedster Ansaugstutzen bearbeitet
    - Audi S3 Vollaluladeluftkühler angepasst (Stoßstange nicht zerschnitten)
    - Klimakühler umgebaut für mehr Platz (voll Funktionsfähig ohne Einschränkungen)
    - Ladeluftverrohrung Edelstahl (Motorraum), Aluminium (vor der Batterie nach unten)
    - Originaler Klima- und Wasserlüfter verbaut
    - Vectra C Ansaugrohr
    - Aeromotive Stealth Benzinpumpe mit kompletter 6mm² Verkabelung (Serienverkabelung angepasst mit neuen Kabelschuhen usw)
    - Wasserkreislauf auf Opel Feldabhilfe umgebaut
    - LEH Freilauflichtmaschine
    - Ca. 10000km
    - Abgestimmt auf 280PS und 460NM


    Antrieb:
    - F23 SA mit EDS Schaltwegverkürzung
    - Sachs Sintermetallkupplung + verstärkten Automaten



    Auspuff:
    - TX Autosport 3“ Downpipe
    - Serienkat auf 3“ vergrößert
    - Kat Ausgang auf 63mm
    - Friedrich Motorsport Gruppe A mit geänderten MSD Flansch (Flammring mit 3-Eck Flansch)


    Alles Eingetragen ausser die Umbauten am Motor (Bremse, Mercedesfelgen,SCC Adapter alles eingetragen)


    Allein was 2015 neu kam (Felgen,Adapter,Bremse,Eintragungen) hat über 5500€ gekostet
    Motor 2013 fast 7000€


    Mängel:
    - Diverse Lackschäden und Macken

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