Beiträge von gonzo

Das ist nicht nur ein Snakebyte, man sieht ja wie sich das Vorderrad verzieht obwohl der Lenker absolut gerade steht, das Vorderrad gibt einfach schlagartig nach und macht nichts mehr, ähnlich wie Carbonteile die einem am Fahrrad schlagartig wegbrechen...

beim Trial kennt man das auch, da macht es dann das Hinterrad, einfach auf ebenen untergrund aufkommen und das Hinterrad sieht danach aus als wenn man auf ne Boardsteinkante gedroppt ist.

bei 0:29 sieht man es sogar...

Ach der hatte ja nichtmal nen Helm auf... ich bezweifele das er viel gebracht hätte aber.... solch Aktionen....

ja ich weiß, ins Flat ist immer extrem und nen BMX ist auch extrem Wackelig jedenfalls für mich mit meiner Größe... ansonsten war ich ja eher trialer, da ist das Ganze alles etwas einfacher, da federt man mit Technik ab und nicht durch Geschwindigkeit...

naja, hätte das Rad gehalten, wäre ja auch nix passiert

Aber stimmt irgendwo aber es ist und bleibt ein Sport und da kann immer was passieren!

Nein in dem Fall ist er nicht selbst schuld, das Laufrad ist einfach kollabiert, vermutlich hat da mal wer an den Speichen geschraubt ohne viel Annung zu haben, das ganze war zu inhomogen und dann kann es eben schlagartig bei über-/belastung nachgeben.

Jo OK, dann hast du natürlich Recht!

Rückleuchten geht auch, muss nur das Mittelteil der Tigra Heckklappe auch an die Corsa Heckklappe... alles mit sehr viel Arbeit...

Nein, bitte lass nicht vorn Blech und hinten Plastik...!

Geil wäre natürlich auch hinten Tigra Stoßstange udn Rückleuchten... aer das richtig Arbeit...!

Problematischer finde ich, das das Vectra B Zwischenteil nur ca. 40mm Durchmesser hat... das vernünftig auf EIN Maß zu bringen...

Ich dachte auch es ist original Jenvey, ist es aber nicht, das Mittelteil ist das original Vectra B Teil!

bei der Jenvey kommt man eher gerade ausm Einlasskanal und hat dann gebogene Trichter.

Der AAudi könnte sogar den Golflack haben in Kombi mit mattem Klarlack...

Bei mir hatte sich garnix bewegt... daher son billigding gekauft und gut, weitdem liegts aber auch nur noch rum...

Ich hätte bei Pneumatisch nur die Bedenken, das ja ein Gas komprimierbar ist und eine Ventielsteuerung ja exakt passen muss...

Der alte BMW mit som 4Zylinder 2liter hatte auch irgendeine Elektrische verstellung, der hatte wohl garkeine Drosselklappe sondern ändert das über die Einlassventilöffnung....

aber wir sind hier gerade ziemlich offtopic!!!

Pneumatische Ventilsteuerung...? Gibts da mehr Infos zu?

Nicht für alles gibt es RAL Nummern! Auch keine Herstellerfarbcodes...

denn der Lack ist ziemlich sicher matt. Weiterhin hat das gesamte Bild eine gewisse Tönung, kann also durchaus sein, das der Audi in Wirklichkeit silber oder weiß ist passt dann aber nicht wirklich zu den Felgen...

ich würde so testen:

feinkörniges Silber (zum Beispiel Opel Starsilber 3) als Grundlack, dann paar eher hochverdünnte lagen Candylasur gold eben das es eher blasser bleibt und danach eben nen matten Klarlack drüber.

http://www.youtube.com/watch?v=6P3uqJxgLUc

Hat das schon wer gefahren? Ich denke viel Spaß beim in der Spur halten

Das Auto war Fahrbereit... also technisch OK? Die Lackierer hier, fahren dann das Auto nur drauf und gang rein und Handbremse...

Aber mir ist die Winde absolut nichts, da sie bisher immer von der Seite gezogen hat und das Fahrzeug eher auch in eine richtung zieht bei Belastung... also lieber gute Gurte!

Dessau geht auch Rumplet Anhänger...

kostet für 2 Stunden glaube 20Euro kannst aber auch ganze Tage oder Wochenende/Woche... aber schon eher teurer... kommt immer drauf an für was, am Ende habe ich zur Fahrt zum Lacker immer nen Hänger von der lackiererei kurz vor Feierabend bekommen, evtl. lässt sich bei denen ach was mieten wenn die den am Wochenende eh nicht brauchen...

Suche benutzt?

Die ergibt eindeutig folgendes:

KW, H&R, Eibach, Koni, Bilstein... das Top, der rest hmmm...